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当这些情况发生时，这意味着你的工作车需要更换轮胎。
来源：www.zhongjianjc.com 发布时间：2019年05月23日
对于高空作业车辆的轮胎维护尤为重要.事实上,轮胎的自检并不困难.检查的目的也很明确.掌握高空作业轮胎的现状,判断是否需要更换轮胎.重庆高空作业车辆出租编辑器向您展示了一些简单的轮胎自检方法
首先,要注意何时应更换轮胎.
情况1:老化严重
观察高空作业车辆的胎面和侧壁上的纹理.如果裂缝很常见,则表明轮胎严重劣化.此时,虽然城市不长或使用时间很短,还没有及时更换.否则,该轮胎是由于老化侧壁的阻力变弱,穿孔的风险是可能出现由于高速行驶期间的温度增加.
情况二:严重磨损
对于高空作业车辆轮胎的每个胎面槽存在磨损极限标记.该标记的厚度约为2毫米(精确值为1.6毫米).提案租赁车辆高空作业穿厚轮胎的限制标记远离具有两个高度限制时的标记(即,3.2毫米)要经常检查,并建议替换它
情况三:包的变形
更换高空作业车辆的轮胎包装是非常危险的.如果发现包裹变形,最好去专业维修店进行检查处理.在正常情况下,建议更换轮胎.轮胎内的金属线圈变形或破裂,并且如果继续驱动,存在穿刺的危险性高.
情况四:经常轮胎修理
如果轮胎被捆绑,则在修理完成后可以继续修理.但是,如果重复捆绑相同的轮胎,是否可以经常修理?重庆航空租赁专业人员告知我们,一两次轮胎维修不会影响轮胎.使用,但经过三次以上,建议更换轮胎是出于安全考虑.因为当速度高时轮胎内部的温度增加,所以损坏已经得到补偿,但危险的可能性仍然增加.
首先,要注意何时应更换轮胎.
情况1:老化严重
观察高空作业车辆的胎面和侧壁上的纹理.如果裂缝很常见,则表明轮胎严重劣化.此时,虽然城市不长或使用时间很短,还没有及时更换.否则,该轮胎是由于老化侧壁的阻力变弱,穿孔的风险是可能出现由于高速行驶期间的温度增加.
情况二:严重磨损
对于高空作业车辆轮胎的每个胎面槽存在磨损极限标记.该标记的厚度约为2毫米(精确值为1.6毫米).提案租赁车辆高空作业穿厚轮胎的限制标记远离具有两个高度限制时的标记(即,3.2毫米)要经常检查,并建议替换它
情况三:包的变形
更换高空作业车辆的轮胎包装是非常危险的.如果发现包裹变形,最好去专业维修店进行检查处理.在正常情况下,建议更换轮胎.轮胎内的金属线圈变形或破裂,并且如果继续驱动,存在穿刺的危险性高.
情况四:经常轮胎修理
如果轮胎被捆绑,则在修理完成后可以继续修理.但是,如果重复捆绑相同的轮胎,是否可以经常修理?重庆航空租赁专业人员告知我们,一两次轮胎维修不会影响轮胎.使用,但经过三次以上,建议更换轮胎是出于安全考虑.因为当速度高时轮胎内部的温度增加,所以损坏已经得到补偿,但危险的可能性仍然增加.
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